Un șofer român a crezut că șoseaua e prin curtea unei ferme și a lovit cu camionul de 40 de tone o casă veche de 600 de ani, în Germania

Un TIR condus de un șofer român a paralizat circulația într-un sat din Germania, după ce camionagiul a ignorat semnele de circulație și a condus doar după sistemul de navigație, scrie site-ul companiei publice de radio și televiziune regională Westdeutscher Rundfunk.

Un camion de 40 de tone care a rămas blocat într-o fermă din Solingen-Ohligs, duminică seara, a fost scos de acolo abia luni. Camionul a provocat închiderea temporară a liniei de cale ferată S-Bahn 1, luni seara. Șoferul s-a bazat pe sistemul său de navigație și a ajuns să rămână blocat într-o fermă mică.

El ignorase anterior mai multe restricții de greutate și a condus semiremorca pe drumuri mici și înguste. Potrivit poliției, șoferul a avariat un autoturism parcat. Apoi a trecut pe un pod peste șinele liniei 1 S-Bahn.

Podul nu a fost omologat pentru o greutate de 40 de tone, ci doar 12 tone. Ruta S-Bahn a fost inițial închisă. După ce un inginer structural a examinat podul, aceasta a fost redeschisă, aproape două ore mai târziu.

Călătoria șoferului român, al cărui camion e înmatriculat în Iași, s-a încheiat în cele din urmă când semiremorca a rămas blocată între un hambar monument istoric și o casă de lemn veche de peste 600 de ani din ferma „Keusenhof”, din satul Ohligs.

Foto: RP

Potrivit pompierilor, clădirile istorice sunt avariate semnificativ, dar nu sunt în pericol de prăbușire. Principala pagubă este la extinderea casei, în special pereții interiori. Un inginer structural va verifica în zilele următoare daunele.

Luni, camionul a fost recuperat din curte cu ajutorul a două remorcări mai mici. Șoferul companiei de transport din România a putut să-l manevreze singur. Serviciul de tractare a mișcat semiremorca în direcția corectă, pentru a evita pe cât posibil deteriorarea ulterioară a clădirilor.

Camionul, care era încărcat cu multe tone de pâine prăjită, a fost mai întâi descărcat. Polițiștii au vrut astfel să evite traversarea înapoi a podului cu o greutatea prea mare.

Proprietarii se întreabă acum cine va plăti prejudiciul produs, în special casei de lemn, și speră ca cel care a provocat accidentul să plătească cât mai repede.